高速公路采用的蜘蛛网，绞索网，主动防护网设计需检查什么？贵州边坡防护网
高速公路采用的蜘蛛网，绞索网，主动防护网设计需检查什么？
随着主动防护网的广泛应用，越来越多的客户想知道在应用主动防护网设计时需要检查什么。目前，在工程运用中由于材料的柔性及坡面覆盖受地形地貌的影响，无法从受力角度对这种主动柔性防护网进行参数化设计，所以具体的关于主动防护网设计规范的问题，可以参照以上下个方面。
1、检测钢绳防护网承载能力
其中钢丝绳网作为主要的特征构件之一，是用钢丝绳编制并在交叉结点处用“十”字卡扣固定的成品网，钢丝绳网作为一种主动防护网，通过锚杆固定于坡面上并施加一定的加固作用力后，钢丝绳网对坡面防护危岩（石）提供坡面法向主动加固力的同时，也受到坡面法向的反作用力，进一步计算钢丝绳的强度利用率，即实际张力与钢丝绳断裂拉力的比值，才能够保证其性能的稳定性。
2、检测锚杆型号的最大抗拉力
主动防护网的另一重要的配件为钢丝绳锚杆，这种锚杆是将单根钢丝绳从中点处弯折，在弯折处嵌入鸡心环并用绳卡或铝合金紧固套管固定的防护网专用柔性锚杆，钢丝绳锚杆是柔性网专用的锚杆系统，也可以采用砂浆锚杆替代，但砂浆锚杆与钢丝绳网的柔性连接方式需要特殊考虑。锚杆承载力计算采用高强度精轧螺纹钢筋，水泥石体与岩孔壁粘结强度设计值，单根锚杆轴向拉力设计值为T，边坡主动网承受的加固力为F（kN/m 2），单根锚杆作用面积为S（m 2），单根锚杆的轴向设计值可按公式（7）计算：t = f× s。
经计算分析，砂岩边坡SNS网加固荷载满足70kn/m2时，锚杆按3.2 m× 2.8 m布置，单根锚杆轴向拉力设计值需满足627.2 kn的要求，采用ф40mm锚杆时，锚杆入岩深度不应小于4.5 m。
3、卡扣
是一种实现两根钢丝绳交叉节点紧固的特殊扣件，其对钢丝绳施加一定的荷载，避免节点处钢丝绳发生错动和分离，采用柔性防护网进行坡面防护的特点在于利用局部受力、整体承载的柔性优势对浅、表层危岩体（危石）进行围护，限制落石运动范围，部分抑制崩塌的发生。
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